兩基地一班列聯(lián)動(dòng)賦能，暢通國際物流新通道。中哈物流基地聯(lián)合蘇豪集團(tuán)時(shí)隔六年重新啟動(dòng)哈麥過境業(yè)務(wù)并創(chuàng)新應(yīng)用“一箱到底”模式，已開行12列。哈國霍爾果斯—東門無水港10條鐵路線正式投入運(yùn)營，“跨里海國際運(yùn)輸走廊提質(zhì)擴(kuò)容”邁出了重要一步。阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目一期先導(dǎo)區(qū)正式啟用，中歐班列跨里海運(yùn)輸突破10萬標(biāo)箱。首發(fā)連云港中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)專列，進(jìn)一步提升國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。1—8月，中哈物流基地累計(jì)完成18.7萬標(biāo)箱，同比增長2.15%；東門無水港累計(jì)換裝量22.67萬標(biāo)箱，同比增長3.66%；上合物流園完成物流量5337.06萬噸，同比增長11.89%；國際班列累計(jì)開行610列，超序時(shí)進(jìn)度10列。

 

連云港港多維布局提效能，打造綜合樞紐新標(biāo)桿。上港集團(tuán)正式收購連云港港18%股份，成為“連云港”第二大股東，“連云港—上海洋山港”沿海捎帶業(yè)務(wù)獲批，加速實(shí)現(xiàn)“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”。連云港至俄羅斯阿爾漢格爾斯克的“冰上絲綢之路”北極航線正式首航，新開加密集裝箱航線6條。連云港中韓輪渡有限公司與黃海造船有限公司正式簽訂客滾船建造合同，“連云港—平澤”客貨班輪航線的運(yùn)力升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。港口集團(tuán)與甘肅國際物流集團(tuán)簽署合作協(xié)議，圍繞數(shù)據(jù)大通道、中歐班列、無水港等方面開展深度合作。1—8月，連云港港吞吐量、集裝箱量分別完成2.37億噸和457.67萬標(biāo)箱，同比分別增長7.57%和8.66%；“連申快航”完成10.5萬標(biāo)箱，同比增長23.1%。